挖掘機(jī)8月單月銷量13843臺，同比增長19.5%，銷量增速6月轉(zhuǎn)正后連續(xù)3月攀升，8月達(dá)到近20%。國內(nèi)市場銷量11566臺，同比增長14.4%，出口銷量2277臺，同比增長53.6%，顯示出較強(qiáng)的需求韌性。（數(shù)據(jù)來源：中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會）

近年來，國內(nèi)挖掘機(jī)市場替代加速推進(jìn)，集中度持續(xù)加大，國產(chǎn)品牌競爭力日益強(qiáng)化，市場占有率超60%。照這樣的態(tài)勢發(fā)展下去，未來國產(chǎn)品挖掘機(jī)市場能否會像裝載機(jī)一樣守住本土市場大門呢？

在中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會秘書長李宏寶看來：“國產(chǎn)挖掘機(jī)品牌還未充分發(fā)揮其市場空間，從短期來看國產(chǎn)品牌的市場份額可能會越來越大，并且呈現(xiàn)一個(gè)長期的趨勢，具體份額可能會達(dá)到70%、甚至80%左右，但將外資品牌全部擠出中國的可能性非常小”。

國產(chǎn)品牌挖掘機(jī)市場發(fā)展步調(diào)

裝載機(jī)是中國工程機(jī)械行業(yè)中率先打破核心零部件制約，最早實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)的產(chǎn)品門類。裝載機(jī)行業(yè)早已實(shí)現(xiàn)全面自主研發(fā)，掌握核心技術(shù)，能夠生產(chǎn)制造各種噸位、滿足各種工況應(yīng)用的裝載機(jī)產(chǎn)品。國產(chǎn)裝載機(jī)品牌緊緊把住了研發(fā)制造早、技術(shù)掌握全、生產(chǎn)質(zhì)量高以及價(jià)格優(yōu)勢大的命脈，牢牢守住中國市場，已持續(xù)了十幾年。

盡管與裝載機(jī)起步步調(diào)一致，但早期由于我們對挖掘機(jī)械產(chǎn)品的認(rèn)識不足，以及行業(yè)管理體制的問題加之其制造技術(shù)過于復(fù)雜、配套液壓件要求更高，缺乏資金和配套，初期發(fā)展緩慢。

90年代中期始，隨著中國的改革開放不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，外資品牌看準(zhǔn)時(shí)機(jī)大舉進(jìn)入中國與中國挖掘機(jī)企業(yè)進(jìn)行合資和獨(dú)資建廠，一舉占據(jù)中國挖掘機(jī)市場90%以上份額，迫使國內(nèi)企業(yè)奮起直追，聚焦挖掘機(jī)制造技術(shù)、企業(yè)管理、產(chǎn)品銷售和服務(wù)各方面，狠下功夫，用數(shù)年時(shí)間打破原有的市場格局。不斷攻堅(jiān)克難，扎實(shí)推進(jìn)自主創(chuàng)新。

現(xiàn)今，國產(chǎn)挖掘機(jī)品牌正在加速改寫行業(yè)格局，但核心配套的問題仍未從根本上解決。

核心配套國產(chǎn)化程度不足成挖掘機(jī)行業(yè)國產(chǎn)化發(fā)展阻礙

與裝載機(jī)的核心零部件以及自主知識產(chǎn)權(quán)已經(jīng)完全由中國自己掌握不同，挖掘機(jī)在發(fā)動機(jī)和液壓件等核心零部件上的國產(chǎn)化程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，‘配套件供應(yīng)不足’是目前限制國產(chǎn)挖掘機(jī)品牌發(fā)展的最大瓶頸。

在國內(nèi)裝載機(jī)市場，國產(chǎn)品牌具有明顯的中國特色，在國家引進(jìn)技術(shù)的時(shí)候已將核心零部件消化，進(jìn)而形成了自己的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，競爭是在國產(chǎn)品牌間進(jìn)行。而挖掘機(jī)市場不具備這個(gè)條件，包括產(chǎn)品研發(fā)、制造技術(shù)、產(chǎn)品性能、核心零部件、用戶等在內(nèi)，都是國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下的競爭。